El precio de las motos baja un 12% debido al CO2

El sector de las 2 ruedas está sufriendo una revolución de precios, y todo por qué Homologaciones Guerrero, una pequeña empresa que representa a varias firmas de motocicletas, preguntó a la Dirección General de Tributos del Ministerio de Economía y Hacienda si se podían aplicar los diferentes tramos dle impuesto a las motos una vez verificadas sus emisiones.

Tras una respuesta afirmatvia, Homologaciones Guerrero se ha convertido en la cabeza de esta revolución. Desde ese momento, el Instituto de Investigación Aplicada del Automóvil (IDIADA) y el Instituto de Técnica Aeroespacial (INTA), los dos centros certificados para medir el CO2 que emiten los vehículos, se han visto desvordados y tienen unos 40 modelos a la espera de pasar por la medición de dichos organismos.

La mayoría de las marcas han visto como sus modelos se acogían a los tipos de impuesto más bajo o incluso, como muhcos de ellos quedaban exentos de impuesto.

Emisiones de CO2 (gr/km)		Tipo de Impuesto (%)
+120 -=160		4.75 %
+160 -=200		9.75 %
+200		14.75 %

Con esta reforma fiscal, toda la gama de modelos de 250 cc (un 60% del mercado) han dejado de pagar impuesto, y solo los modelos de alta potencia pagarán el máximo, quedando reducido a escasos modelos.